| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
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| Unfreundlich. |
Phoenix (PHX)
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Los Angeles
(LAX)
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04.2022 |
AA835 |
3.00 |
meilensam... |
396 |
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| Priority Check-In, kulante Umbuchung auf früheren Flug. |
Las Vegas (LAS)
|
Los Angeles
(LAX)
|
12.2021 |
AA2388 |
7.00 |
meilensam... |
418 |
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| Schnell und unkompliziert direkt nach der Ankunft im International Terminal von LAX. |
Los Angeles (LAX)
|
Phoenix
(PHX)
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12.2019 |
AA636 |
8.00 |
meilensam... |
1339 |
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| Entgegen der Planung kamen wir nicht am Concourse D, sondern an A an. So war das Abflugsgate für den Flug nach Tulsa nicht weit, ich gönnte mir aber noch einen kleinen Abstecher in die Lounge. |
Dallas.. (DFW)
|
Tulsa
(TUL)
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08.2019 |
AA 267 |
8.00 |
maustravel |
1579 |
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| Wir kamen nach „Blitzlandung“ am T4 an, und der Weg zur Lounge (Admirals Club/Flagship) war nicht weit. |
Los Angeles (LAX)
|
Dallas..
(DFW)
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08.2019 |
AA 147 |
10.00 |
maustravel |
1776 |
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| Es dauerte ein Weilchen, bis ich nach der Abladung durch den Hotelbus die AA-Schalter (und dann deren Priority Variante) überhaupt gefunden hatte. Ein wenig mehr Beschilderung wäre hier vielleicht hilfreich gewesen. Dann musste ich noch ein wenig warten, bis ich meine 3 Bordkarten für die anstehenden Flüge erhielt und mich auf den Weg zu den Sicherheitskontrollen machen konnte. |
Las Vegas (LAS)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2019 |
AA2249 |
6.00 |
maustravel |
1648 |
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| Wir kamen ex DUB domestic an - prima, und da mir noch kein neues Gate bekannt war, steuerte ich erst einmal den mir bekannten größeren der beiden Admiral Clubs an, dessen zentrale Lage ich kannte. |
Charlotte (CLT)
|
Las Vegas
(LAS)
|
08.2019 |
AA 627 |
9.00 |
maustravel |
1381 |
|
|
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|
| Priority Check-in, schnell und freundlich. |
Phoenix (PHX)
|
Vancouver
(YVR)
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05.2019 |
AA2664 |
8.00 |
meilensam... |
991 |
|
|
|
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|
| Bereits in München erledigt. |
New York (JFK)
|
Phoenix
(PHX)
|
05.2019 |
AA2756 |
0.00 |
meilensam... |
1043 |
|
|
|
|
|
| Ziemlich lange Schlangen, selbst am Priority Check-In. |
Phoenix (PHX)
|
Los Angeles
(LAX)
|
04.2019 |
AA899 |
5.00 |
meilensam... |
1109 |
|
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| Auf meiner Bordkarte stand noch kein Gate, und da ich nach der Ankunft bei C4 keine Anzeigetafel sah, fragte ich eine dort bereitstehende Mitarbeiterin, wo ich denn wohl hin müsste. Da ich nicht auf ihrem Umsteigezettel stand, musste der Computer gefragt werden und letztlich wurde mir C14 empfohlen. So wusste ich, wo ich mich hinzuwenden hatte. |
Dallas.. (DFW)
|
Las Vegas
(LAS)
|
04.2019 |
AA2609 |
9.00 |
maustravel |
1901 |
|
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| Ein ETS Shuttle hatte mich bequem (und zu einem vertretbaren Preis) in gut 45 Minuten von EWR nach JFK gebracht und vor T8 abgeliefert. Vom Eingang war es nicht weit zu den AA Premium Schaltern, wo ich schnell und freundlich abgefertigt wurde. Leider bekam ich nicht TSA Precheck, sondern nur Priority First – gleichwohl ging die Sicherheitskontrolle flott, und bald war ich an der mir anempfohlenen Lounge bei Gate 12 angelangt. |
New York (JFK)
|
Dallas..
(DFW)
|
04.2019 |
AA1274 |
9.00 |
maustravel |
2365 |
|
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|
| Bereits in London erledigt, nur das Gepäck musste man in Los Angeles kurz in Empfang nehmen und nach der Zollkontrolle wieder abgeben. |
Los Angeles (LAX)
|
Phoenix
(PHX)
|
04.2019 |
AA899 |
8.00 |
meilensam... |
1397 |
|
|
|
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|
| Sehr schnell, freundlich und unkompliziert. Nur Handgepäck |
Memphis (MEM)
|
Charlotte
(CLT)
|
03.2019 |
AA2084 |
8.00 |
balou2904 |
1298 |
|
|
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|
|
| Transit aus Frankfurt |
Dallas.. (DFW)
|
Memphis
(MEM)
|
03.2019 |
AA242 |
0.00 |
balou2904 |
1277 |
|
|
|
|
|
| MEM ist ein kleiner und alter Flughafen. Habe mir am Schalter die Bordkarte geholt und das war es. habe aber beobachtet, dass die AA Mitarbeiter sehr freundlich waren |
Memphis (MEM)
|
Charlotte
(CLT)
|
12.2018 |
AA2084 |
8.00 |
balou2904 |
1425 |
|
|
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|
| Im Transit aus Frankfurt. Umsteigen in Dalles war schwierig, weil es ewig in der Passkontrolle gedauert hat. Zudem mußte man danach nochmal in die Security. Ich gebe aber dafür keine Minuspunkte, da es nicht der Fehler von AA ist |
Dallas (DAL)
|
Memphis
(MEM)
|
12.2018 |
AA1996 |
0.00 |
balou2904 |
1377 |
|
|
|
|
|
| Nicht freundlich. |
Las Vegas (LAS)
|
Los Angeles
(LAX)
|
10.2018 |
AA2530 |
4.00 |
meilensam... |
1618 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Zürich erledigt. |
Los Angeles (LAX)
|
Las Vegas
(LAS)
|
10.2018 |
AA1763 |
8.00 |
meilensam... |
1608 |
|
|
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|
| Der Flagship First Check-In ist ein exklusiver, eigener Bereich. Man wird nach dem Check-In an allen Leuten vorbei, durch die Security gebracht. Eigentlich perfekt, aber dann kam doch noch eine Überraschung die das Erlebnis deutlich getrübt hat: Wir hatten die 4 Fensterplätze reserviert, wurden aber umgesetzt ohne am Check-In darüber informiert zu werden, nur durch Zufall habe ich es in der Lounge auf den Boardingpässen gesehen. Auf Nachfrage gab es keine Erklärung dafür und auch keine Möglichkeit es rückgängig zu machen. Das war schon eine schwache Leistung.... |
Los Angeles (LAX)
|
London
(LHR)
|
08.2018 |
AA136 |
8.00 |
meilensam... |
1761 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarte für den Weiterflug befand sich bereits in meinem Besitz, und der Weg vom Flieger zu einer Lounge war nicht weit. |
Dallas.. (DFW)
|
London
(LHR)
|
08.2018 |
AA 50 |
8.00 |
maustravel |
2509 |
|
|
|
|
|
| An den Priority Schaltern von American Airlines (den Flagship Check-In habe ich wieder einmal zu spät gesehen) musste ich ein Weilchen warten, wurde dann aber zügig abgefertigt. Ich erhielt die Bordkarten für die nächsten beiden Flüge, der Koffer wurde nach Hilo geschickt – und man teilte mir mit, dass mein Flug nicht von T4, sondern T5 abginge. Also ade schöne Flagship Lounge – aber mir wurde versichert, dass AA nunmehr auch im T5 einen Admirals Club hätte und ich mir deshalb keine Sorgen über einen verweigerten Eintritt bei den Kollegen von Alaska Airlines mehr machen müsste. |
Los Angeles (LAX)
|
Honolulu
(HNL)
|
08.2018 |
AA 31 |
7.00 |
maustravel |
2174 |
|
|
|
|
|
| Priority Check-In - schnell und freundlich. |
Kona (KOA)
|
Los Angeles
(LAX)
|
05.2018 |
AA58 |
8.00 |
meilensam... |
1219 |
|
|
|
|
|
| Priority Check-In. |
Los Angeles (LAX)
|
Kona
(KOA)
|
05.2018 |
AA59 |
7.00 |
meilensam... |
1932 |
|
|
|
|
|
| Bereits in Las Vegas erfolgt. |
Los Angeles (LAX)
|
San..
(SFO)
|
05.2018 |
AA5011 |
7.00 |
meilensam... |
1626 |
|
|
|
|
|
| Priority Check-In, schnell und freundlich. |
Las Vegas (LAS)
|
Los Angeles
(LAX)
|
05.2018 |
AA1617 |
7.00 |
meilensam... |
1433 |
|
|
|
|
|
| Flagship First Check-In. |
London (LHR)
|
Los Angeles
(LAX)
|
04.2018 |
AA135 |
7.00 |
meilensam... |
1982 |
|
|
|
|
|
| Bereits in London. |
Los Angeles (LAX)
|
Las Vegas
(LAS)
|
04.2018 |
AA2685 |
7.00 |
meilensam... |
1547 |
|
|
|
|
|
| Priority Check In. Nicht unfreundlich, aber kein Wort zuviel.... |
Miami (MIA)
|
London
(LHR)
|
04.2018 |
AA38 |
6.00 |
meilensam... |
2304 |
|
|
|
|
|
| Die Einreise in Dallas verlief recht flüssig und ohne Wartezeiten (außer beim Gepäck), die Bordkarte hatte ich schon. |
Dallas.. (DFW)
|
Seattle
(SEA)
|
10.2016 |
AA1220 |
8.00 |
maustravel |
3203 |
|
|
|
|
|
| Im Prio-Bereich war nur ein Schalter besetzt – dies führte schnell zu einem kleinen Rückstau, Das Problem wurde durch den Einsatz einer weiteren Fachkraft gelöst, die mich ebenso schnell wie wortlos „fertig machte“. Meine Frage nach einer Lounge quittierte sie nicht nur mit einem Stirnrunzeln, sondern mit einem eindeutigen (und noch nicht einmal bedauernden) NO. |
Seattle (SEA)
|
Dallas..
(DFW)
|
10.2016 |
AA 143 |
4.00 |
maustravel |
2728 |
|
|
|
|
|
| Ohne Wartezeit im Priority Bereich von AA im T4. Der Koffer wurde nach DUB geschickt, und wir erhielten die Bordkarten für die nächsten 3 Flüge. Weshalb auf meiner Bordkarte TSA PRECHK stand und bei meiner Frau nicht, konnte uns niemand sagen. Angeblich soll AA hierauf keinen Einfluss haben. Der Flug ging dann von T6 ab = tolle Flagship Lounge ade. Dies wäre mit anschließenden Bustransfer T4 nach T6 doch etwas knapp geworden. Aufgrund der schlechten Erfahrungen fragte ich noch einmal nach, ob wir die Alaska Airlines Lounge im T6 besuchen dürften: selbstverständlich, das dürften sämtliche AA-Fluggäste, die auch die AA-Lounge im T4 benutzen dürften. – überhaupt kein Problem. |
Los Angeles (LAX)
|
Charlotte
(CLT)
|
08.2016 |
AA 724 |
8.00 |
maustravel |
2973 |
|
|
|
|
|
| Die Dame am F-Check-In war wohl gerade aus der Armee ausgeschieden. Ein zackiger Kommandoton war angesagt: Koffer senkrecht hinstellen. Als auf unseren Bordkarten nichts von “TSA PRECHK““ stand (war auf allen Flügen vorher der Fall), wagte ich, zaghaft zu fragen warum und wurde höchst pampig beschieden, wo denn meine Nummer sei. Dass diese vielleicht im System von AA vorhanden sein könnte, war kein guter Vorschlag. Keine Diskussionen – next customer (von der Y Seite). Das war wohl die mieseste Behandlung seit vielen Jahren – und ich hatte wirklich nicht gesehen, dass über dem Schalter „Dragon Air“ gestanden hätte ;-). |
Honolulu (HNL)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2016 |
AA 162 |
1.00 |
maustravel |
3213 |
|
|
|
|
|
| Der Check-In erfolgte schnell und effizient im Priority-Bereich von AA im T 4. Eine besonders freundliche Zuwendung war allerdings nicht gegeben. |
Los Angeles (LAX)
|
Honolulu
(HNL)
|
08.2016 |
AA 283 |
8.00 |
maustravel |
3166 |
|
|
|
|
|
| Nachdem wir unseren Koffer in CLT wieder auf die Weiterreise geschickt hatten, bekamen wir dort auch unsere Bordkarten, die sich in DUB nicht hatten ausdrucken lassen.. In der Folge mussten wir die erneute Sicherheitskontrolle durchlaufen – insgesamt dauerte das ganze Einreiseprocedere wieder mehr als eine Stunde. |
Charlotte (CLT)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2016 |
AA 725 |
6.00 |
maustravel |
2747 |
|
|
|
|
|
| super schnell und alle BORDKARTEN bis HH ABER DER Hammer Gepäck auch bis HH und vorweg es kam auch an |
San juan (SIG)
|
New York
(JFK)
|
07.2016 |
AA1356 |
10.00 |
pipechief 1 |
1905 |
|
|
|
|
|
| super schnell und freunlich |
New York (JFK)
|
San juan
(SIG)
|
07.2016 |
AA1357 |
9.00 |
pipechief 1 |
2026 |
|
|
|
|
|
| umgebucht nach LGA |
Washington (DCA)
|
New York
(JFK)
|
06.2016 |
AA4407 |
2.00 |
pipechief 1 |
2047 |
|
|
|
|
|
| Nach kurzer Wartezeit wurden wir freundlich und kompetent bedient; der Koffer wurde nach Frankfurt geschickt, wir bekamen die Bordkarten für die anstehenden 3 Flüge und der Weg zu den Sicherheitskontrollen und zur Lounge wurde erklärt. |
San.. (SFO)
|
Chicago
(ORD)
|
04.2016 |
AA1145 |
9.00 |
maustravel |
2728 |
|
|
|
|
|
| Auch diese Bordkarten hatten wir schon in BGI bekommen – die Sicherheitskontrolle verlief sehr zügig. |
Charlotte (CLT)
|
San..
(SFO)
|
04.2016 |
AA 461 |
7.00 |
maustravel |
3905 |
|
|
|
|
|
| Die Bordkarten hatten wir schon in BGI erhalten – die Einreise in MIA war allerdings eine einzige Katastrophe. Was hilft die automatische Datenerfassung per Automaten mit Quittung, wenn danach die Warteschlange gefühlt mindestens 2 km lang ist und es weit über eine Stunde dauerte, bis man zu den 5 Beamten, die den Stempel in den Pass drückten, vorgetippelt war? Anschließend dann Transfer des Koffers, der natürlich am allerletzten Band stand, und die nächste Schlange vor der erneuten Kofferabgabe, gefolgt von der dritten extensiven Wartereihe vor der Sicherheitskontrolle. Zu Recht mag man einwenden, dass für all das AA relativ wenig verantwortlich ist – aber bei solchen Verhältnissen, für die sich jedes Dritt- bis Viertweltland schämen würde, sollte man seine Gäste nicht über MIA einreisen (und schon lange nicht dort umsteigen) lassen, wobei noch erschwerend hinzukam, dass wir eigentlich einen Direktflug BGI-CLT gebucht hatten und dann auf diese Umsteigeverbindung umgebucht wurden, da der Flug direkt nach CLT angeblich nicht mehr fliegen würde (seltsam, dass er dann zwar mit 10minütiger Zeitabweichung und unter einer anderen Flugnummer doch stattfand). Ich gehe einmal davon aus, dass man die 8 „Premiumplätze“ auf dem auf dieser Strecke eingesetzten A 319 anderweitig teurer verkaufen konnte und uns deshalb „umsetzte\'. Kein schöner Zug von AA (der zudem noch 40 BA Tierpoints kostete). |
Miami (MIA)
|
Charlotte
(CLT)
|
04.2016 |
AA1828 |
1.00 |
maustravel |
2818 |
|
|
|
|
|
| Nachdem wir mit United am Terminal 3 angekommen waren, mussten wir erst einmal den Sicherheitsbereich verlassen und mit dem Skytrain zum Terminal 2 fahren. Anschließend erfolgte eine erneute Sicherheitskontrolle. Bordkarten hatten wir schon in LAS bekommen. |
San.. (SFO)
|
Miami
(MIA)
|
04.2016 |
AA1650 |
5.00 |
maustravel |
3013 |
|
|
|
|
|
| Im Priority Check-In Bereich von American Airlines im Terminal 4 wurden wir schnell und freundlich bedient. Die möglichen Wege zum Terminal 6, von dem unser Flug abgehen sollte, wurden erklärt. Dass die anschließende Sicherheitskontrolle über eine halbe Stunde dauerte, kann man wohl wenIger AA anlasten. |
Los Angeles (LAX)
|
Las Vegas
(LAS)
|
04.2016 |
AA1203 |
8.00 |
maustravel |
3756 |
|
|
|
|
|
| Viele viele Checkin-Automaten samt Selbst-Beklebung der Koffer. Positiv war, dass genügend Automaten verfügbar waren und man nicht warten musste; außerdem einige Mitarbeiter von denen mir einer sogleich die Koffer-Kleber angebracht hat. Bei der Abgabe des Gepäcks hat der nette Herr dann noch Priority-Sticker angebracht. Unerfreulich war, dass ich nach Laptop und Batterien im Gepäck gefragt wurde – das müsse nach neuer Vorschrift von AA ins Handgepäck gegeben werden aus Sicherheitsgründen. Ärgerlich den Koffer noch am Boden im Flughafen auspacken zu müssen (hatte meinen alten Reserve-Laptop drinnen und einige Akkus, Akkupack etc.). Haben danach gesehen, dass es auch einen großen First-Checkin gegeben hätte, der war fast leer. Sicherheitskontrolle Priority und damit die sehr lange Schlange flott umschifft. |
Chicago (ORD)
|
Dallas..
(DFW)
|
03.2016 |
A2335 |
9.00 |
wolfsgrab... |
2959 |
|
|
|
|
|
| schon in Chicago eingecheckt |
Dallas.. (DFW)
|
Seattle
(SEA)
|
03.2016 |
AA1220 |
0.00 |
wolfsgrab... |
2443 |
|
|
|
|
|
| Bereits in San Diego erfolgt. Ursprünglich hätten wir mit einer früheren Maschine von Dallas nach London fliegen sollen, aber wegen schlechtem Wetter kamen wir zu spät an und wurden auf die Spätmaschine gebucht. Leider nicht die ganz neue 777, dafür Upgrade für uns alle in die First. |
Dallas.. (DFW)
|
London
(LHR)
|
11.2015 |
AA78 |
7.00 |
meilensam... |
3145 |
|
|
|
|
|
| Wartezeit und etwas umständlicher Check-In. Als wir dann am Gate waren kam die Anzeige daß unser Flugzeug wegen Schlechtwetter in Dallas deutliche Verspätung hat. Da unser Weiterflug nach London deshalb nicht mehr klappte sind wir wieder zurück in die Lounge gegangen wo man sich dann um unser Routing gekümmert hat; insgesamt waren 2 Damen über eine Stunde mit unserer Buchung beschäftigt, alle Flüge nach Europa waren ausgebucht. Zuerst wurde uns für den Transatlantikflug ein Downgrade in Eco angeboten da Business komplett ausgebucht war. Letztendlich gab es dann aber dann ein Upgrade in die First. |
San diego (SAN)
|
Dallas..
(DFW)
|
11.2015 |
AA1445 |
7.00 |
meilensam... |
2344 |
|
|
|
|
|
|
Los Angeles (LAX)
|
San diego
(SAN)
|
10.2015 |
AA5959 |
6.00 |
meilensam... |
2784 |
|
|
|
|
|
| Relativ lange Schlange am Priority Schalter, so daß wir uns an der ECO Schlange angestellt haben. Auch hier mussten wir warten. Die Check-In Dame wirkte etwas abwesend. |
Honolulu (HNL)
|
Los Angeles
(LAX)
|
09.2015 |
AA162 |
4.00 |
meilensam... |
2934 |
|
|
|
|
|
| Flagship Check-In: Schnell und freundlich. |
Los Angeles (LAX)
|
Kahului
(OGG)
|
08.2015 |
AA253 |
8.00 |
meilensam... |
3399 |
|
|
|
|
|
| Durchgecheckt von TXL. |
London (LHR)
|
Dallas..
(DFW)
|
05.2015 |
051 |
5.00 |
tongtiau |
2546 |
|
|
|
|
|
| Check-In nach kurzer Wartezeit möglich, die Mitarbeiterin hätte etwas freundlicher sein können, max. Dienst nach Vorschrift. |
Las Vegas (LAS)
|
Miami
(MIA)
|
04.2014 |
AA2236 |
6.00 |
highexpec... |
2253 |
|
|
|
|
|
| Der Flug nach Las Vegas war ein Anschlussflug. |
Dallas.. (DFW)
|
Las Vegas
(LAS)
|
04.2014 |
AA1335 |
0.00 |
highexpec... |
2189 |
|
|
|
|
|
| Anschlussflug, mussten nur Zollformalitäten erledigen und dann den Koffer wieder auf das Band legen. |
New York (JFK)
|
Miami
(MIA)
|
04.2014 |
AA2351 |
0.00 |
highexpec... |
2644 |
|
|
|
|
|
| Ankunft im T8 acht und direkt zum Premium checken gegangen. Der Herr am First Class Schalter hatte irgendwie nicht so richtig Lust, daher etwas warten und Einchecken am Schalter der Business Class.\r\nSonst aber leer, freundlicher checken, Sitzplätze wurden noch geändert und sonst alles bestens\r\nSicherheitskontrolle für Premium Kunden an einer extra Schlange, soweit unkompliziert |
New York (JFK)
|
Los Angeles
(LAX)
|
01.2014 |
AA3 |
7.00 |
svhennig |
3132 |
|
|
|
|
|
| Eingecheckt bereits in New York, unkompliziert. |
Los Angeles (LAX)
|
Kahului
(OGG)
|
01.2014 |
AA161 |
8.00 |
svhennig |
2841 |
|
|
|
|
|
| Erfolgte bereits bei British Airways in Berlin, völlig unkompliziert und sehr freundlich.\r\nAufgrund einer Sitzplatzänderung in London noch kurz an den Transferschalter und auch dort freundlich und zuvorkommend |
London (LHR)
|
New York
(JFK)
|
01.2014 |
A107 |
10.00 |
svhennig |
3400 |
|
|
|
|
|
|
Austin (AUS)
|
Los Angeles
(LAX)
|
11.2013 |
1238 |
5.00 |
RLAUS |
1815 |
|
|
|
|
|
| Lange schlangen , durcheinander am kleinen Airport von Lihue, Kauai. Falls gleichzeitig 3 Maschinen starten , kommt der Airport an seine grenzen. |
Lihue (LIH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
03.2013 |
AA266 |
4.00 |
Jucker |
2159 |
|
|
|
|
|
|
Miami (MIA)
|
Newark
(EWR)
|
09.2010 |
AA 692 |
8.00 |
muc-flyer |
1863 |
|
|
|
|
|
| schnell, jedoch unfreundlich |
Washington (DCA)
|
Miami
(MIA)
|
09.2010 |
AA 437 |
6.00 |
muc-flyer |
1896 |
|
|
|
|
|
